依托于 30 多年的液态金属轴承 (LMB球管) 技术的积累和发展，当立（Dunlee）在德国汉堡设计和制造了CoolGlide™液态金属轴承，并在全世界范围内销售了超过 100,000 件的液态金属轴承球管。
1989 年，德国汉堡研发团队发明的液态金属轴承技术，对 CT 和成像引导治疗系统的性能和易用性带来了巨大的影响，成为了医疗影像系统的黄金标准。
在持续改进下，当立（Dunlee）推出了 CoolGlide™，这项 LMB球管 技术目前已于 当立（Dunlee）球管中采用。与传统的滚珠轴承球管相比，CoolGlide™ LMB球管旨在提高病人周转量、加快工作流程、降低噪音，同时提高可靠性和降低总成本。将两者进行比较：
轴承轴内的冷却通道可将冷却液直接引导至阳极。 与传统的滚珠轴承球管相比，这种设计提供了更高的热传导和冷却能力。
当立(Dunlee) 的 Xpert 产品组合中使用的 CoolGlide LMB球管 设计相关说明：当立(Dunlee) 提供不同的 LMB球管 设计，但所有设计都能实现高扫描通量和出色的冷却能力。
由于没有通过轴直接冷却，因此从阳极通过轴承的热传导很有限。 与 CoolGlide™ LMB 球管相比，滚珠轴承的设计限制了热量的传导，并可能导致CT球管过热，需要在两次扫描之间暂停以等待CT球管冷却，而这会降低病人周转量。
阳极可连续旋转，并在运行期间始终维持高速旋转，加快了工作流程并提高了使用效率每次扫描之间无需像滚珠轴承那样等待阳极达到规定转速。
对于滚珠轴承球管，在扫描之前阳极开始旋转，在扫描完成时停止旋转。这种方法要求每次扫描都需要时间来等待CT球管达到预扫描状态。
轴承运行过程中，中心轴和套筒在液态薄膜上滑动，液体通过螺旋槽被吸到轴承内部。 由于在操作过程中，中心轴和套筒没有直接接触，因此几乎无磨损。
轴承运行过程中，滚珠和滚道表面的润滑层（通常是金属银或铅）被磨损，形成钢与钢接触，导致轴承粘连或卡死。高温和高速运转是导致轴承寿命降低的最主要因素。
由于没有直接接触，运转过程中听不到轴承噪音。
每当使用 CT 进行扫描时，滚珠轴承的运行都会产生噪音和振动。
CoolGlide™ LMB球管的平均寿命高于传统滚珠轴承球管。
左图蓝色柱，以用了 CoolGlide™ LMB球管的 当立（Dunlee）Xceed 产品组合为例。
扫描秒数是衡量LMB球管曝光时长的指标：LMB球管已使用时间。
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