依托于30多年在液态金属轴承 (LMB)技术的积累和发展,Dunlee CoolGlide™在德国汉堡设计和制造了液态金属轴承,生产并在全世界范围内销售了超过100,000 件的 LMB球管。 持续改进催生了 CoolGlide™ 的推出,这项 LMB 技术目前已应用于 Dunlee 球管中采用。 与传统的滚珠轴承球管相比,CoolGlide™ LMB 球管旨在提高病人周转量、加快工作流程、降低噪音、同时提高可靠性和降低总成本。 将两者进行比较:
德国汉堡研发团队在 1989 年发明的液态金属轴承技术对CT 和成像引导治疗系统的性能和易用性产生了巨大影响,成为医疗影像系统的黄金标准。
CoolGlide™ LMB——高病人周转量/出色的冷却能力 轴承轴内的冷却通道将冷却液直接引导至阳极。 与传统的滚珠轴承球管相比,这种设计提供了更高的热传导和冷却能力。
传统滚珠轴承——冷却能力差 由于没有通过轴直接冷却,因此从阳极通过轴承的热传导更低很有限。 与 CoolGlide™ LMB 相比,滚珠轴承的设计限制了热量的传导。 并可能导致球管过热,需要在两次扫描之间暂停来等待球管冷却,这会降低病人周转量
CoolGlide™ LMB——更快工作流程/阳极不停转 阳极连续旋转并在运行期间始终维持高速旋转,加快了工作流程并提高了使用效率生产力。 每次扫描之间无需像滚珠轴承那样等待阳极达到规定转速。
传统滚珠轴承——每次扫描后阳极旋转停止 对于滚珠轴承管,在扫描之前阳极开始旋转,在扫描完成时停止旋转。 这种方法要求每次扫描都要时间来等待球管达到预扫描状态。
CoolGlide™ LMB——高可靠性/几乎无磨损 轴承运行过程中,中心轴和套筒在液态薄膜上滑动, 液体通过螺旋槽被吸到轴承内部。 由于在操作过程中中心轴和套筒没有直接接触,因此几乎没有磨损。
传统滚珠轴承——磨损,有粘连和卡死风险 轴承运行过程中,滚珠和滚道表面的润滑层(通常是金属银或铅)被磨损,形成钢与钢接触,导致轴承粘连或卡死。 高温和高速运转是导致轴承寿命降低的最主要因素。
CT 球管在整个CT系统寿命中的总消耗量
CT 使用情况: 每年 150.000 扫描秒数
滚珠轴承管³和 CoolGlide™ LMB 球管²的典型使用寿命示例
由于频繁更换,滚珠轴承球管不仅会产生更高的物料成本,还会随之带来
- 现场服务工程师人员费用
- 库存成本、物流成本和管理成本
来源和备注
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